Очистка сточных вод от десульфуризации методом ионного обмена.
Макропористые меркапто- (-Ш) ионообменные смолы используются для адсорбции ионов ртути с целью удаления ионов ртути из воды. Метод адсорбции основан на принципе адсорбции активированного угля: активированный уголь обладает чрезвычайно большой площадью поверхности, а в процессе активации образуются кислородсодержащие функциональные группы (-COOH, -ОЙ, -CO), наделяющие активированный уголь свойствами хемосорбции, каталитического окисления и восстановления, что позволяет эффективно удалять тяжелые металлы.
Очистка сточных вод от десульфуризации методом электрокоагуляции.
Технология электрокоагуляции также применяется для очистки сточных вод методом мокрой десульфуризации. Основанная на электрохимических принципах, электрокоагуляция растворяет растворимые электроды под действием электрического тока, превращая их в заряженные ионы и высвобождая электроны, тем самым образуя флокулирующие соединения. Кроме того, высвобождаемые электроны восстанавливают положительно заряженные загрязняющие вещества, достигая цели удаления загрязняющих веществ из жидкости.
Электрокоагуляция эффективно удаляет тяжелые металлы и обладает преимуществами компактной компоновки оборудования, низкой стоимости реагентов и хорошим эффектом очистки. Однако она характеризуется относительно сложным процессом: традиционная электрокоагуляция не может удалять хлорид-ионы, а высокочастотная электрокоагуляция имеет недостатки, такие как высокое энергопотребление и ограниченный срок службы электродов. В настоящее время технология электрокоагуляции применяется для очистки нефтесодержащих и химических сточных вод с высоким содержанием тяжелых металлов, но она еще не получила широкого распространения в очистке сточных вод после десульфуризации.
Испарительная очистка сточных вод после десульфуризации
Сточные воды предварительно обрабатываются традиционным методом дозирования химических реагентов. Предварительно очищенные сточные воды нагреваются с помощью предварительного нагревателя, а затем подаются в систему испарения, которая в основном состоит из четырех частей: секции подвода тепла, секции рекуперации тепла, секции кристаллизации и транспортировки, а также секции вспомогательной системы.
Сточные воды после десульфуризации нагреваются и концентрируются в четырехступенчатых испарительных камерах, а затем поступают в резервуар с солевой суспензией и перекачиваются двумя насосами для солевой суспензии в гидроциклон. Гидроциклон отделяет крупные кристаллы соли за счет циклонного действия, которые затем падают в расположенную ниже центрифугу. Отделенные центрифугой кристаллы соли транспортируются шнековым конвейером на сушильный слой для нагрева с целью полного высушивания. Суспензия, отделенная гидроциклоном и центрифугой, возвращается в систему нагрева для повторного нагрева, выпаривания и концентрирования. Высушенные кристаллы соли вывозятся с завода грузовиками.
Этот метод сочетает в себе преимущества как метода концентрирования кристаллов, так и метода концентрирования испарением, обеспечивая высокую степень извлечения системы: сточные воды в основном очищаются и рециркулируются без сброса жидких отходов, за исключением частичной потери при сушке; система требует химической очистки всего один или два раза в год, что приводит к низкой нагрузке на управление и техническое обслуживание; он снижает вероятность образования накипи на поверхностях теплообмена и дозировку ингибиторов; качество воды, извлекаемой методом испарения, высокое. Тем не менее, он имеет недостатки, такие как сложная компоновка оборудования, высокие требования к управлению и высокое энергопотребление, и в настоящее время находится на стадии экспериментальных исследований и разработок.
Эти новые технологии позволяют эффективно удалять тяжелые металлы и даже хлорид-ионы из сточных вод после десульфуризации. Однако они пока не получили широкого распространения на отечественных электростанциях из-за ограничений, связанных с различными факторами, такими как технология, условия эксплуатации, экологические аспекты и инвестиции. В настоящее время в эксплуатацию введено лишь небольшое количество зарубежных проектов, а некоторые ключевые параметры и процессы управления все еще находятся на стадии исследований и разработок.